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une grosse job mois j'aurai le gout me trouver un autre f body et garder celle la pour piece je me tappe dans le dos pour avoir instaler des sub frame connector bonne chance sa ce fait mais je croi que tu peut te trouver un meilleur frame pour 500$ oublis pas de 82 a92 les frame s'ont pareille
Si y a quelqu'un qui se cherche un Exhaust (CatBack) J'en ai un a vendre. C'est un SLP Catback en stainless ça vaut 475 $ US.
J'aimerais avoir au moins 350 $ pour en argent canadien bien sur.
JM350, lol, je viens de lire un post et jai realise qqchose de maran ..
J'etais a laval ya 5 ans, et j'avais ma vielle Iroc (rouge fonce 5L-man) , je roulais sur une rue, et en engageant en voyant le feu vert y'avais ta voiture ... jai accelere, et jai perdu tres rapidement.
A moins que sa sois qqun dautre avec la meme peinture ..
Merci d'avoir posté toutes les dates d'événements! Est-ce qui en aura d'autres cette année? J'étais spectateurs a Napierville Samedi dernier mais malheureusement je n'ai pas pu y aller pour la journée spéciale du dimanche
__________________ 355 TPI Lingenfelter Superram manifold & plenum/Runner, XR276HR-12,58mm TB,SVO 30Lbs,CompCams roller lifters,Keith Black 0.30 pistons,Crane Gold 1:51 Roller Rockers,Compcams double roller timing chain,SLP dual Cold Air,SLP 1 3/4 headers,SLP 3``Catback, 2800 Stall,3:73 SLP,Zexel Torsen Heavy Duty,LPW girdle,Polished Ronal's,B&M shift kit & Mega console shifter,TCI alum.trans pan,GM 1LE aluminum driveshaft,Alston's connector frame,Fast chip,gray leather,bright white,Koni sway bars,Spohn control arm and panhard bar,B&M's Megaconsole,Wicked Sound System just added!
Future mods: SLP Torque Arm and a C5 brake conversion!
Je cherchais un body (rolling chassis Camaro ou Firebird) pas trop rouillé. J'ai une préférence pour une firebird/Trans Am 91-92 ou une Camaro 85-92. Si jamais quelqu'un en a un a vendre ou connait QQ qui en a une, faites le moi savoir. J'en ai visité 7 cet été mais trop rouillée, toit qui crack (point de soudure)
Je me suis moi-meme débarassé d'une camaro 88 blanche car elle était trop rouillée et le plancher était vraiment fini.
Originally posted by Spectre JM350, lol, je viens de lire un post et jai realise qqchose de maran ..
J'etais a laval ya 5 ans, et j'avais ma vielle Iroc (rouge fonce 5L-man) , je roulais sur une rue, et en engageant en voyant le feu vert y'avais ta voiture ... jai accelere, et jai perdu tres rapidement.
A moins que sa sois qqun dautre avec la meme peinture ..
Oui c'était surement moi, j'ai eu cette voiture pendant 10 ans a partir de 1995 (je l'ai vendu au printemps dernier). Mais je ne me rapelle pas ce petit évenement.
Is that correct, my french? I live in Ottawa.
I recently crashed my 91z. I am trying to find a 91z or 92z that is a hard top - somewhere in Ontario or Quebec if I can.
If any of you come across one or already know of one for sale, please let me know.
Thanks very much.
Chris
__________________ 1988 Gun Metal Grey L98 IROC
1991 Black LB9 Z28 T-Tops
1991 Black Hard Top Z28 (Project)
1983 H.O. Red Z28 T-Tops (Retired)
There is a 92 Black beauty Z28 25th anniversary package for sale, low miles, original paint, t-top red stripes with a 5.7 OE nothing is modified and it is an elder who is the original owner. The car is in Laval for 13000$CAN.
Other then this one, I do not come accross 91/92 camaro so often... That is why I will never sell mine
pas les tubes de A.I.R.??? bahh je crois que j'en ait 3 set de 2 que je pourrait avoir...mais pq tu veut "scraper'' tes headers avec ca??? enleve la foutu pompe a air!!! pi acete toi une strap plus courte pi change ta routine de poulies??
On es pas au states icites meme si tu pogne une inspection saaq y chequent pas ca!!
j'i tien pour mon (manifold absolut pressur sensor )MAP
( manifold air temperature sensor)MAT
(Exhaust gas recirculation valve ) EGR
je fait du tuning au max
LE BLOCK EST 100/100 FORGER
JE PEUT INJECTER NINPORTE QUOI EX: AIR CRAFT, NOS, OU MEME NITRO ,ET LEGAL http://members.optushome.com.au/iroc-z/cars/willie/engine.html[/IMG]
Originally posted by 91z28ss Ah oui, j'oubliais...
Je cherchais un body (rolling chassis Camaro ou Firebird) pas trop rouillé. J'ai une préférence pour une firebird/Trans Am 91-92 ou une Camaro 85-92. Si jamais quelqu'un en a un a vendre ou connait QQ qui en a une, faites le moi savoir. J'en ai visité 7 cet été mais trop rouillée, toit qui crack (point de soudure)
Je me suis moi-meme débarassé d'une camaro 88 blanche car elle était trop rouillée et le plancher était vraiment fini.
Merci d'avance,
pat
salut man, j'ai une carroserie pas mal chez moi a Blainville, il-ya besoin d'amour mais les reparations a faire sont pas grande chose, les points son (comme tujours) le plancher avant et le quarter panel a gauche arriere
le body viens d'un 83 Camaro (third gen), blue, originalement CFI, V8, c-etait mon proyect mais j'abandone pour manque d'argent
envoyes moi un prive si ca t'interese encore
Fernando.
__________________ Fast airplanes, Fast Camaros...life is beautiful.
ok man tu peut venir quand tu veut
parce que j'aimerais pas l'envoyer a la scrap
juste faitez moi un prix et prenez la, elle viens avec plusieur parts aussi
fernando. (450-419-7424)
tes tubes chui pas aller voir chez mes parents encore...
mais tas des pieces a M'échanger???j'ai besoin d'un rebuilt de diff si tu sait comment, un throttle link de t/a camaro caprice lt-1 93 a 96. pi un module de flip lights,
Salut tout le monde je suis de Ste-Thérèse entre Laval et
St-Jérôme je possède une camaro Z28 1984 383 Stroker
Je fais partie du club Montréal F-Body Association
Je fais un peu de Drag à St-Eustache et Napiereville.
J'apprécie beaucoup ce site car il y a beaucoup d'information
technique et c'est très utile pour un Maniaque des Third Gen comme moi
Slu moi j'ai un firebird 89 305 TBI (LO3) fonctionnel mais en besoin de restauration (plancher , suspension , fausse ailes , peinture , windshield , un peu d'interieur et surtout un moteur surtout que le mien a 317 000 kilos) mais elle roule ecoeurante . J'ai l'intention de mettre bcp d'argent cthiver dessus pour que cette été je puisse passer mes soirées au car shows (comme dans mon boutte a beloeil y en a un a tout les vendredis soirs en avant du tigre géant l'été) et a Sanair .
Originally posted by sleeper383 Salut tout le monde je suis de Ste-Thérèse entre Laval et
St-Jérôme je possède une camaro Z28 1984 383 Stroker
Je fais partie du club Montréal F-Body Association
Je fais un peu de Drag à St-Eustache et Napiereville.
J'apprécie beaucoup ce site car il y a beaucoup d'information
technique et c'est très utile pour un Maniaque des Third Gen comme moi
Il y avait un 3.8 Litre. L'an passé nous avons roulé 15.5 sec. ensuite nous avons vidé la voiture de tout poids inutile. On a enlevé près de 600 lbs et on a roulé environ 14.6 sec 1/4 mile.
A chaque année on organise une journée Drag. On loue le track a Napierreville pour la journée. Cette année c'est le 16 Juin.
Il reste beaucoup de travail pour que notre Camaro soit roulable pour cette année. On travaille fort. Ordinateur programable,wideband,etc... vous pouvez suivre l'évolution au
J'ai visionne le projet TPI dans la camaro silver... C'est assez special de voir quelqu'un monter un moteur autre que le celebre LS1 ou a carburateur dans une 4e generation!!! Je trouve ca tres correcte et assez original
Maintenant, j'ai vu qu'il y avait des bosses sur les runners. Ca peut affecter le flo. Avez-vous mis un cam? Avez-vous tout porte?
Oui il y a beaucoup de travail encore a faire. POur l'instant toutes les pièces sont assemblées. Et on fait fonctionner le tout. Il y a de la programmation a faire pour le computer. Ensuite on essaie le quart de mile. Si tout fonctionne bien, la voiture est déassemblé au complet, peinture sur rotissoire, toute les pièces sans exception seront peintes. L'intake qui est présentement est temporaire, le moteur sera converti twin turbo avec un intake fait maison. suivez l'évolution sur le site.
les pieces de nos tpi sont beaucoup plus abordables comparée a notre ami le LS1... surtout en cas de bris outchhhhhh... et pour changer l'intake pour un kit turbo...bonne idée le tpi es difficile d'en sortir plus de 380hp all motor...
affichez plus de photo du projet c'est intéressant!!!
une grosse job mois j'aurai le gout me trouver un autre f body et garder celle la pour piece je me tappe dans le dos pour avoir instaler des sub frame connector 
bonne chance sa ce fait mais je croi que tu peut te trouver un meilleur frame pour 500$ oublis pas de 82 a92 les frame s'ont pareille 
Je suis a 30 mins west de mtl. 
avec un intake fait maison. suivez l'évolution sur le site.
