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hey merci, je suis en outaouais, au plaisir de voir ta camaro l'été prochain, malgré que ces temps ci.....on pourrait presque se promener avec héhé
jai ben hate de voir sa ste kitt la
Hey guys I have a oem cast crank if any body's interested in it 40CDN buck's and its yours cast #1181 it's been turned 0.01 for another 40 ill include brand new Speed Pro Main bearings 0.01 from federal mogul. Open to offers
Bonjour les gas J'ai un oem cast crank(ces't turnee 0.01) a vendre le cast numero est 1181 je veux 40 dollars mes j'ai ouvert a des offre. Aussi pour 40 dollars de plus je ve aussi donne des speed pro main bearings 0.01 Nouveaux dans boit.
c'est toi qui as acheter une camaro 1995 pour conversion t-56 pi 383?
tk moi chu un chum a Guillaume aik le caprice bleu qui marche que le criss, bin toute les choses qu'il sait sur les 3rd gen c'est a cause c mon setup tpi qu'on gosse tlt dessus tk add moi msn!!!! fieldy__666@hotmail.com
hey message a tout les propriétaires de fbody, ya un gros meet le 9 juin, un samedi, a berthierville.
on y attend entre 150 et 200 camaro-trans am et firebird, pour plus d'informations, aller voir le lien
Oui Skoda101 je connais celui de Laval.., je viens de faire une petite recherche sur internet et tous les autres Performance Improvements se trouve en Ontario donc aucun au Nouveau Brunswick
Je suis un petit nouveau ici,moi j'ai une iroc-z 1988 avec un 383 supercharge,manuelle 6 vitesses,avec encore plus de bonne choses dessus,je suis du coin st-jérome au nord de montréal
Je suis allé à une belle exposition de voiture dimanche dernier il sagit du Grand Natioanal Ste-Catherine.
C'était ma première visite à cette exposition très très beau site sur le bord du fleuve St-Laurent un vrai 5 étoiles.
Très belle exposition beaucoup de voiture des belles années et plus récentes (classique, modifié, et d'intérêt
spécial) un exemple j'ai vue 13 Chevrolet Belair 1957 aligné côte à côte...., assez exceptionnelle !!!
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Quote:
Originally Posted by golden
Ouais , on est pas mal de monde du quebec ici ... Yen a tu qui sorte leur char au drag de rue du samedi soir a SANAIR des fois ?
Y a du drag de rue à Sanair le samedi soir ?
Comment ça fonctionne est-ce qu'il donne les temps et combien ça coûte ???
De quelle heure à quelle heure ?
Merci !
Last edited by sleeper383; 08-20-2007 at 10:37 AM.
Reason: Automerged Doublepost
Ca serait pas pire si on pouvait se ceduler une rencontre soit pour descendre en F-Body Montreal-Quebec ou aller rejoindre les autres membres a Ottawa. Il y a beaucoup de Franco-Ontarien qui ont des camaros, T/A et je me souviens d'etre alle a un de leur meeting quand je restais en Outaouais...
Il y en as-tu qui sont partant avant de storer vos beau bijoux?
Ou un point a mi-chemin entre les deux, Valleyfield a beaucoup d'événements comme ca. Rigaud est pas mal entre les deux et y'a des routes avec de la belle ashpalte, bien droit, bien isolés
Oui, n'importe ou il y aura du monde partant! On pourrait faire une tournee et rse fixer plus d'un point de rencontre. Il faudrait que tout le monde interesse fasse part de leur disponibilite. Je ne pense pas qu'on aura autant de monde qu'a Berthierville mais tout de meme...
For all the F-owners from Montreal, Laval, lakeshore, southshore etc., I would like us to have a meeting somewhere between Montreal and Quebec or Montreal-Ottawa. We could go for a ride showing our nice F-body and have an exchange about these great rides. Can't wait too see the 2009 Camaro<0:
So please let us know your available dates september or october.
En attente de vos reponses,
__________________ 355 TPI Lingenfelter Superram manifold & plenum/Runner, XR276HR-12,58mm TB,SVO 30Lbs,CompCams roller lifters,Keith Black 0.30 pistons,Crane Gold 1:51 Roller Rockers,Compcams double roller timing chain,SLP dual Cold Air,SLP 1 3/4 headers,SLP 3``Catback, 2800 Stall,3:73 SLP,Zexel Torsen Heavy Duty,LPW girdle,Polished Ronal's,B&M shift kit & Mega console shifter,TCI alum.trans pan,GM 1LE aluminum driveshaft,Alston's connector frame,Fast chip,gray leather,bright white,Koni sway bars,Spohn control arm and panhard bar,B&M's Megaconsole,Wicked Sound System just added!
Future mods: SLP Torque Arm and a C5 brake conversion!
Ah o.k., Pedaltometal, je viens de relire les posts precedants. T'a une RS avec un 2.8 mpfi. Y'a rien la, c'etait mon premier char egalement, une camaro 88 avec un petit 2.8. J'avais refait le moteur avec un petit cam et porte l'intake (le gars avait du temps a perdre et pas beaucoup d'argent ). J'ai vraiment aime ce char la, il etait vraiment propre et beau. Je savais que ca ne marchait pas mais j'etais fier de ne pas me promener en civic. Par la suite, j'ai fait l'acquisition de ma z28 actuelle
Bon ben, ca a l'air que c'est pas mal mort le projet du meeting!!! Je ne comprend pas, en Ontario et aux Etats, ces réunions se font régulierement et avec beaucoup de succes... Au moin, le meeting d'exposition a Berthier était réussi.
Salut jai acheté un rs 1991 305 tbi je me demandais si yavais des expert en la matiere ki pourrait me donner quelque conseil je connais aucunement ces moteurs la pi je veux savoir si ya moyen davoir de la sauce un peu?
Salut, je suis de Ste-Catherine et j ai une des rares Trans-am 1986 avec un 305ho! Elle est rouge et stock a part le bol a air Edelbrock. Je l ai seulement depuis septembre et je l adore. J arrive du monde des véhicule Japonais. J ai toujours un 240sx 95 de 245whp et 290wtq mais il sera a vendre ce printemps...
Si tu as des headers 1" 5/8 ou 1" 3/4 avec un coil à haut voltage 48,000 volt minimum (boite MDS 6AL encore mieux)système d'échapement simple de 3 pouces de diamètre ou un système double exauhst complet alors je dirais entre 310 et 350HP !
Une petite question quelle tramsmission (manuelle 4 ou 5 vitesses automatique TH350 ou TH700R4) et le ratio du différentielle ?
Merci !
__________________ Sleeper383
Last edited by sleeper383; 01-08-2008 at 07:50 AM.
eh bien mon transmission est le th 350 et les gears probablement sont des 2.77 (j ai jamais pus verifier encore mais la voiture est stock fais que je suis pas mal sure que c est 2.77.) et puis mon systeme d allumage est stock (hei). je sais pas si je vais changer le syst d allumage parce que jáin ai pas beaucoup d argent! et mon system d exhaust est double (d en avant jusque en arriere 2 tuyeaux de 2 puces) et les headers c est des 1"5/8...je pourrais avoir un crank pour faire un 383 a un tres bon pris ( un crank jobber par exemple) et puis les pistons qui viens avec! ....est quil
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pour le crank 383 est quil faut juste que je "grinde" le block pur les passages des rods? ou il i a quel que chose d autre a faire?....j'aimerais faire un 383 parce que je pourrais avoir le crank et les pistons pour 200$ le tout!
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merci!!
Last edited by peter355camaro; 01-08-2008 at 04:43 PM.
Reason: Automerged Doublepost
Aye peter jai fait 14,02 a 97mph avec exactement meme cam moteur pi des tete semblable 55cc 1,94 1,5 (081) mais je sait pas le hp... mais fuel injection pour ton kit stroker si il es rouiller ou il es rainurer ca vaut p-e pas la peine scat vend ca genre 399$ neuf! bonne chance..beau projet...mais avec 2:77 de gear meme avec 350hp tu aura pas bin bin de fun 0 a 100...patchera pas bin bin!
ok ben je vais mettre 3.73 comme gears mais je sais pas si il faut JUSTE que je grinde le block ou les rods il passent POUR FAIRE UN 383! si cset juste ca je vais faire un 383 mais a carbu
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merci!!
Last edited by peter355camaro; 01-08-2008 at 07:59 PM.
Reason: Automerged Doublepost
pi faut tu check si le crank es la meme génération que ton bloc ya genre 2 sorte de seal différents...mais sait pas kal anné y change...mais ta lair de pas avoir entendu...faire tourner et balancer un crank pi tout repeser les rod pi pistons c'EST CHER!!!!
Bahh jparlait des tete avec des petites valves...pi assez de compression...je les ait pu ses tete la....la jai un lt-1 pi les tete les port sont énorme pi jlait porter a mort.
). J'ai vraiment aime ce char la, il etait vraiment propre et beau. Je savais que ca ne marchait pas mais j'etais fier de ne pas me promener en civic. Par la suite, j'ai fait l'acquisition de ma z28 actuelle
