Body General body information and techniques for restoration, repairs, and modifications.

RPM counter problem... help needed please

Thread Tools
 
Search this Thread
 
Old May 16, 2006 | 05:27 PM
  #1  
Christophe's Avatar
Thread Starter
Junior Member
 
Joined: Oct 2005
Posts: 62
Likes: 1
From: Center of France
Car: Camaro IROC-Z '88
Engine: V8 5.7 TPI (350 Ci)
Transmission: TH700 R4
Axle/Gears: 2.77
RPM counter problem... help needed please

Hello

Sorry for my porr English it's notmy maternal language,

here is on my CAMARO Z28 1991 my RPM counter indicates the nasty tricks (my idle is at 1200 whereas my car turns perfectly)

one checked with the electronic computer of friends of me and they see well on the computer that the real RPM do not correspond with the Rpm counter

Ex: 1200 turns = 800 trs real
3200 turns = 2200 trs real

it would be said that the difference is exponential.
indeed if one divides 3200/1200 one a coef of 2.66 it obtains ya 400 turns of difference between 800 and 1200 if one multiplies these 400 by 2.66 one obtains the 1064 thus difference between my 2200 real turns and my 3200 trs meter.
I hope it's clear :-(

an idea of what that can be? Thank you

regards

tof
Reply
Old May 16, 2006 | 05:37 PM
  #2  
ScottyRS's Avatar
Supreme Member
iTrader: (2)
 
Joined: Jul 2004
Posts: 1,678
Likes: 0
From: Miami
Car: 1992 Camaro RS
Engine: L03
Transmission: 700R4
Axle/Gears: Stock
From what I understand, the RPM counters on these cars aren't accurate from the factory . So your problem is normal.

By the way, the RPM counter is called a tachometer.
Reply
Old May 16, 2006 | 05:42 PM
  #3  
Christophe's Avatar
Thread Starter
Junior Member
 
Joined: Oct 2005
Posts: 62
Likes: 1
From: Center of France
Car: Camaro IROC-Z '88
Engine: V8 5.7 TPI (350 Ci)
Transmission: TH700 R4
Axle/Gears: 2.77
thanks Scotty for the English lesson

if it's a factory malfunction or inaccurate is there any solution to change this ?
thanks

tof
Reply
Old May 16, 2006 | 05:54 PM
  #4  
ScottyRS's Avatar
Supreme Member
iTrader: (2)
 
Joined: Jul 2004
Posts: 1,678
Likes: 0
From: Miami
Car: 1992 Camaro RS
Engine: L03
Transmission: 700R4
Axle/Gears: Stock
The only way I know how to fix it, is to get an aftermarket one.

I'm sure someone else will reply and help out a bit though.


Anyway, have fun with that Camaro.
Reply
Old May 16, 2006 | 06:06 PM
  #5  
iroctj's Avatar
Junior Member
 
Joined: Apr 2006
Posts: 69
Likes: 0
From: LR AR
Car: 86 IROC-Z
Engine: 385 TPI
Transmission: 700-R4
Axle/Gears: 9Bolt 345'S
Reply
Old May 16, 2006 | 06:07 PM
  #6  
Christophe's Avatar
Thread Starter
Junior Member
 
Joined: Oct 2005
Posts: 62
Likes: 1
From: Center of France
Car: Camaro IROC-Z '88
Engine: V8 5.7 TPI (350 Ci)
Transmission: TH700 R4
Axle/Gears: 2.77
yep thanks


fun scheduled for my first 1/4 mile in 10 days !


tof
Reply
Old May 17, 2006 | 01:01 AM
  #7  
waldershrek's Avatar
Member
 
Joined: Jun 2003
Posts: 161
Likes: 0
From: Upstate NY
Car: 85 Z28
Engine: 383 Stroker
Transmission: 700-R4
Yep, aftermarket will be way more accurate
Reply
Old May 17, 2006 | 01:07 AM
  #8  
Apeiron's Avatar
Moderator
 
Joined: Jan 2000
Posts: 20,981
Likes: 11
From: Mercedes Norte, Heredia, Costa Rica
Car: 1984 Z28 Hardtop
Engine: 383 Carb
Transmission: 4L60
Axle/Gears: 3.54 Dana 44
Pourrait-il être que le tachymètre a été remplacé avec le tach d'un V6? Cela vous donnerait aussi les mêmes résultats que vous voyez.

Last edited by Apeiron; May 17, 2006 at 01:12 AM.
Reply
Old May 17, 2006 | 06:02 AM
  #9  
Christophe's Avatar
Thread Starter
Junior Member
 
Joined: Oct 2005
Posts: 62
Likes: 1
From: Center of France
Car: Camaro IROC-Z '88
Engine: V8 5.7 TPI (350 Ci)
Transmission: TH700 R4
Axle/Gears: 2.77
thanks waldershrek where can i find an aftermarket one ? thanks

Bonjour apeiron, merci de faire l'effort de parler français car je sais que ce n'est pas facile ;-)

si c'était un compteur de V6, les zones rouges des RPM ne seraient pas au même endroit je pense, qu'en pensez vous ?

Merci

tof
Reply
Old May 17, 2006 | 09:38 AM
  #10  
Apeiron's Avatar
Moderator
 
Joined: Jan 2000
Posts: 20,981
Likes: 11
From: Mercedes Norte, Heredia, Costa Rica
Car: 1984 Z28 Hardtop
Engine: 383 Carb
Transmission: 4L60
Axle/Gears: 3.54 Dana 44
Je pense que les zones rouges seraient dans un endroit différent sur un tachymètre V6, même les tachs v8 sont différents selon de quels année et moteur ils sont. Un tachymètre aftermarket serait plus précis, mais l'original ne devrait pas être si mauvais.

Je trouverais un autre tachymètre original, il serai assez précis. Je sais qu'il ne serait pas facile trouver c'en France, mais vous pourriez le faire envoyer des USA. Un tachymètre aftermarket ne s'adapterait pas au lieu de votre original et devrait être mis quelque part autrement dans la voiture.

Pardonnez mon français, c'a été un temps très long depuis le lycée et ils ne nous ont pas enseigné le vrai français, seulement québècois.
Reply
Old May 17, 2006 | 01:42 PM
  #11  
ScottyRS's Avatar
Supreme Member
iTrader: (2)
 
Joined: Jul 2004
Posts: 1,678
Likes: 0
From: Miami
Car: 1992 Camaro RS
Engine: L03
Transmission: 700R4
Axle/Gears: Stock
Originally Posted by Apeiron
Je pense que les zones rouges seraient dans un endroit différent sur un tachymètre V6, même les tachs v8 sont différents selon de quels année et moteur ils sont. Un tachymètre aftermarket serait plus précis, mais l'original ne devrait pas être si mauvais.

Je trouverais un autre tachymètre original, il serai assez précis. Je sais qu'il ne serait pas facile trouver c'en France, mais vous pourriez le faire envoyer des USA. Un tachymètre aftermarket ne s'adapterait pas au lieu de votre original et devrait être mis quelque part autrement dans la voiture.

Pardonnez mon français, c'a été un temps très long depuis le lycée et ils ne nous ont pas enseigné le vrai français, seulement québècois.
Reply
Old May 17, 2006 | 03:05 PM
  #12  
Christophe's Avatar
Thread Starter
Junior Member
 
Joined: Oct 2005
Posts: 62
Likes: 1
From: Center of France
Car: Camaro IROC-Z '88
Engine: V8 5.7 TPI (350 Ci)
Transmission: TH700 R4
Axle/Gears: 2.77
Scotty it's French ;-) he says something about i need to buy a replacement one & it wouldbe difficult to find one in France

To Apeiron : Ton français est très bien ;-) j'aime bien le québecquois ils sont des expressions totalement différentes des notres mais c'est funny :-) merci Apeiron ;-)

Tof
Reply
Old May 17, 2006 | 03:27 PM
  #13  
Apeiron's Avatar
Moderator
 
Joined: Jan 2000
Posts: 20,981
Likes: 11
From: Mercedes Norte, Heredia, Costa Rica
Car: 1984 Z28 Hardtop
Engine: 383 Carb
Transmission: 4L60
Axle/Gears: 3.54 Dana 44
Je vous en pris. Si vous pouvez l'identifier aussi français, c'est aussi bon que je pourrais espérer. Tout le monde aime bien aussi le québécois. Vive le Sacrer!
Reply
Related Topics
Thread
Thread Starter
Forum
Replies
Last Post
IROCZ1989
North East Region
7
Jan 24, 2016 03:55 PM
kitt23
Exterior Parts Wanted
2
Aug 15, 2015 12:37 PM
86camaroman201
Fabrication
0
Aug 11, 2015 10:39 PM
hokis
Transmissions and Drivetrain
9
Aug 9, 2015 03:57 PM
GEmrsn
Interior Parts Wanted
3
Aug 8, 2015 03:15 PM




All times are GMT -5. The time now is 10:26 PM.